ស្តុបខាងមុខសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរ

ស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានដេញដោយការទាញស្នូលទំនាញទំនោរ ដោយប្រើអាលុយមីញ៉ូម AC2B ស្តង់ដារ។រូបរាងអាចត្រូវបានរចនាតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន ហើយនិមិត្តសញ្ញាតែមួយគត់អាចត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។ពណ៌អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។រន្ធអ័ក្សរបស់ស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមគឺφ12។

ក្រុមហ៊ុនបានឆ្លងកាត់ ISO9001, ISO14001, ISO45001 និងវិញ្ញាបនប័ត្រប្រព័ន្ធបីផ្សេងទៀត។ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ធ្វើតេស្តគុណភាពពេញលេញ រួមមាន វិសាលគម ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សម្ពាធ និងសម្ពាធជាសកល ម៉ាស៊ីនសាកល្បងបាញ់អំបិល ម៉ាស៊ីនតេស្តភាពរឹង Blovi ម៉ាស៊ីនបញ្ចាំងរូបភាព មីក្រូទស្សន៍គ្រីស្តាល់ ឧបករណ៍ចាប់កំហុសកាំរស្មីអ៊ិច ម៉ាស៊ីនសាកល្បងផ្លូវក្លែងធ្វើពីរដង។ សកម្មភាពធ្វើតេស្តភាពធន់ ការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីន ឌីណាម៉ូម៉ែត្រ កៅអីសាកល្បងលក្ខណៈទូលំទូលាយ។ល។ គុណភាពផលិតផលត្រូវបានធានាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពេញមួយដំណើរការទាំងមូលចាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍រហូតដល់ការផលិត។

ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាបាននូវភាពរលូន និងផាសុកភាពសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរ។ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបទាញ និងរំញ័រដែលមានបទពិសោធន៍នៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា ឬនៅពេលជួបឧបសគ្គ។

គោលបំណងចម្បងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខគឺ ធ្វើឱ្យសើម និងគ្រប់គ្រងចលនានៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ។វាធ្វើដូចនេះដោយប្រើការបញ្ចូលគ្នានៃសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ និងការផ្គុំពីស្តុង។នៅពេលដែលរថយន្តប៉ះនឹងរដិបរដុប ឬផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ឧបករណ៍ស្រូបទាញបានបង្ហាប់ និងបញ្ចេញសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ ដែលជួយស្រូបយកផលប៉ះពាល់ និងកាត់បន្ថយបរិមាណនៃការលោត និងញ័ររបស់អ្នកជិះ។

បន្ថែមពីលើការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការជិះ ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តផងដែរ។ដោយកាត់បន្ថយបរិមាណនៃការលោត និងរំញ័រ ពួកវាជួយធានាថាសំបកកង់រក្សាទំនាក់ទំនងល្អបំផុតជាមួយផ្ទៃផ្លូវ ផ្តល់នូវការអូសទាញ និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ។